10 auto più importanti con cinque

Sebbene la maggior parte delle auto ad alte prestazioni abbiano un numero pari di cilindri, ci sono alcune icone nel corso della storia che sono andate controcorrente

Nell’intricato mondo dell’ingegneria automobilistica, uno degli argomenti più importanti riguarda la configurazione del motore. Tra le persone che discutono su configurazioni in linea, piatte o a forma di V e su quanti cilindri svolgono meglio il lavoro, questo dibattito ha infuriato apparentemente indefinitamente. Quando pensiamo ai motori moderni, tuttavia, l’unica cosa che sembra unanime è che un numero pari di cilindri è la cosa migliore, con l’eccezione delle piccole city car a tre cilindri.

Tuttavia, ci sono alcune auto nel corso della storia che hanno infranto questa regola e hanno finito per diventare alcuni dei pezzi di ingegneria automobilistica più influenti dei loro tempi. Fuori dalla norma, questi veicoli utilizzavano cinque cilindri nei loro incredibili propulsori. Queste auto innovative hanno oltrepassato i limiti e si sono sviluppate con una miscela di potenza, efficienza e carattere. Il cinque cilindri ha trovato la sua nicchia offrendo il piacere uditivo più puro che un'auto può offrire e allo stesso tempo funzionando in modo così fluido da distinguersi nel campo della produzione di motori.

Facciamo un tuffo nelle dieci auto più importanti e influenti che abbiano mai caratterizzato questo propulsore unico e il segno che hanno lasciato nel panorama automobilistico.

Le informazioni su queste 10 incredibili auto con motore a cinque cilindri sono state fornite da MotorTrend, Car and Driver, AcelerationTimes e da comunicati stampa storici di varie case automobilistiche.

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La Mercedes-Benz W123 era una gamma di auto executive con diversi tipi di carrozzeria e opzioni di propulsione. La W123 è stata la Mercedes più popolare, vendendo 2,4 milioni di unità nel corso della sua vita. Il 300TD Turbodiesel segna un evento storico in quanto è il primo motore diesel turbocompresso al mondo per un veicolo passeggeri.

Motore

Inline-Five turbo da 3,0 litri

Da 0 a 60 miglia all'ora

13,3 secondi

Velocità massima

106 miglia orarie

Potenza

125 CV

Coppia

184 libbre-piedi

Peso a vuoto

3583 libbre

Trasmissione

Automatico a 4 velocità

Disposizione

Motore anteriore, trazione posteriore

Mentre originariamente la W123 veniva offerta sia nella variante benzina che diesel, dal 1981 al 1985 la Mercedes fu costretta a vendere solo propulsori Diesel a causa delle normative federali sul risparmio di carburante. Il 300D Turbodiesel era l'offerta nordamericana del diesel turbocompresso. Erano ben noti per la loro affidabilità.

L'Audi 100 del 1977 era un'auto incredibilmente speciale per il produttore tedesco. Era la seconda generazione dell'auto. L'Audi 200 era il livello di allestimento più alto dell'auto ed entrambi i modelli venivano talvolta chiamati Audi 5000 in Nord America. È stata la prima vettura prodotta dall'Audi a raggiungere 1.000.000 di unità prodotte grazie alla sua popolarità.

Motore

Inline-Five turbo da 2,1 litri

Da 0 a 60 miglia all'ora

10,8 secondi

Velocità massima

113 miglia orarie

Potenza

130 CV

Coppia

142 libbre-piedi

Peso a vuoto

2943 libbre

Trasmissione

Manuale a 5 velocità o automatico a 3 velocità

Disposizione

Motore anteriore, trazione anteriore

C'erano numerose opzioni di propulsione per l'Audi 100 e 200, ma in America furono resi disponibili solo cinque cilindri. Il motore più impressionante era il cinque cilindri in linea turbo, che purtroppo era molto meno potente negli Stati Uniti rispetto al suo gemello europeo.

L'Acura Vigor è una berlina premium creata nel 1991 per sostituire la Honda Accord. Fu costruita su una piattaforma simile ma si distinse per il suo stile unico e il suo motore a cinque cilindri in linea. Il Vigor ha aiutato le persone ad accettare Honda come un marchio in grado di fornire auto di lusso di fascia alta e ha consolidato la posizione di Acura negli Stati Uniti come divisione di lusso.

Motore

Inline-Five da 2,5 litri ad aspirazione naturale

Da 0 a 60 miglia all'ora

7,9 secondi